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　　TG体育经过两年筹备工作,以西海岸30平方公里中央商务区建设为先行的西海岸经济新区,由规划阶段向建设阶段转换。7日,市人大代表、西海岸经济新区管委会副主任王志军接受采访时称,西海岸中央商务区将建岛城首个地下市政综合体,其中包含1条地下公路交通干线。同时,对新区建设时动迁的23个村村民给予就业等民生问题的支持。

　　“我提出的最主要的建议是怎样建设现代化的新城镇,而建设新城镇的核心任务就是如何在建设过程中把民生工作做好,这是青岛今后解决城乡差别,让村民变市民,实现经济社会同步发展的一项重要工作。”青岛市人大代表、青岛西海岸经济新区管委会副主任王志军说,西海岸经济新区的发展将围绕“三个再造”的要求,即再造一个青岛港,再造一个青岛经济总量,再造一个青岛新主城。其中,再造一个青岛新主城以包括隐珠镇、灵山卫两个区域30平方公里范围的西海岸商务中心为先行区。按规划,5年内中央商务区人口达20万人,10年后达到50万人TG体育。

　　据了解,西海岸商务中心建造过程中,需用两年时间动迁23个村庄,涉及约1.7万村民,预计春节前后开始动迁工作。“新城镇建设中要让村民变成市民,要从多方面给予支持,例如提供技能培训,提供更多上岗择业机会等。”王志军说,他还提出了一个“开发性就业或创业”的想法,即一方面尝试在西海岸以村为单位,提供一个经营手段或运营资本,让村集体经济能够继续发展壮大,从而吸收一部分人就业,提高生活水平；另一方面,尝试通过个人创业解决就业,创业人员将获得小额就业支撑基金支持。

　　此外,在新城镇规划上按照现代化城镇建设要求,将学校、幼儿园、医疗设施等城市应具备的功能全配齐,并以“一个中心区、五个卫星城”模式,使改迁的村民仍聚集在该区域内,实现共同致富。

　　王志军介绍,西海岸中央商务区将于今年下半年开工建设地下立体交通体系,发展三维方向市政综合体,打造高效地下市政配套设施和城市运营系统,这在青岛尚属首例。

　　“市政综合体是一个统称,按照规划,中央商务区的市政综合体地下一共有六层,包括地铁两层(预留一层)、地下管网层、转换层、地下公路交通层、商贸层。其中地下公路交通干线长两公里,规划设计双向8车道,并借助引进自然光入地解决地下交通照明问题。”王志军副主任说,地下交通枢纽会与城区主干道相连,并通向城区的商务中心、行政中心、娱乐中心和轮渡码头,有效地缓解地上交通压力TG体育。同时,把所有的管网,包括强电、弱电、上水、下水、供暖、供气等都集中在地下管线走廊里,避免拉链式维修。

　　除了地下公路交通干线的搭建,地上道路也将分工使用。例如,路面道路设置“过境专用路”,如此一来,过境的车辆就避免占用城区道路,缓解交通压力；新建一条高速公路,直接连接机场和主城区,缩短进城时间；打造循环交通系统,使从各城镇出发的车辆能够在最便捷、最快的时间里到达目的地。

　　此外,西海岸中央商务区要打造成绿色低碳城市,利用分布式能源,推广绿色建筑,建设雨水回收系统,进行垃圾分类收集,利用清洁能源,发展低碳交通,做好海陆统筹,构建最优的生态指标体系。

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